Wodna zapora GABCIKOVO
Dunaj, jako druga najdłuższa rzeka w Europie, stanowi wodną drogę w której wraz z aktywnością przeprawy Ren - Men - Dunaj wzrasta jej znaczenie dla żeglugi. Automaczynie wzrosły wymagania dotyczące stworzenia warunków żeglownych na płytkich odcinkach, głównie poprzez pogłębienie koryta i zamknięcie przyległych dopływów. Budowa zapory wodnej Gabcikovo zamkneła 7 płytkich odcinków, pozwoliło to na zwiększenie prędkości dla statków oraz zlikwidowało cieśninę (Bagomer) przez co umożliwiła stworzenie odpowiednich głębokości dla żeglugi.